Prawie jak światła STOP

Ja bym takiego golfa wyzłomował od razu.

Żebyś się nie ździwił Spalaczu, teraz z rozbitych zarówek i zarników można okreslić czy w aucie podczas wypadku paliły się np. światła stopu:)

@Rosso, ale tutaj się świeciły te światła... tylko tak, że jedynie z bliska było je widać...

a teraz tak się zastanawiam czy oby na pewno to świeciły się światła STOP, takie słabe światło jak nic pasuje do pozycyjnych, więc może po prostu sobie ten kierowca *kabelki podmienił* naprawiając na szybko jakąś usterkę?

Zamiast szukać co jest źle lepiej jechać tak, żeby móc odpowiednio wcześniej zareagować. Wczoraj miałem taką samą sytuację tyle, że ja byłem *Golfem*, za mną jechało auto i w pewnym momencie włączyłem kierunkowskaz no po chwili lekko zacząłem zwalniać, żeby za kilkaset metrów skręcić w boczną drogę, przed samym skrętem widziałem jak kierowca za mną szarpnął w drugą stronę bo się zagapił. Zwalniał za mną, ale i tak jechał za blisko, więc bardziej trzeba skupić się na tej sytuacji na drodze i reagować.

Też miałem taką sytuację z gapowatym typem za mną. Dużo wcześniej włączyłem kierunkowskaz, bo widziałem go w lusterku zaraz za zderzakiem.
Na szczęscie predkości nie były duże (OZ), ale i tak w ostatniej chwili zjechał w prawo, żeby nie przydzwonić we mnie.
Chyba @Wojtek ma rację, że w razie kolizji wina bedzie tego z tyłu.
Co do świateł. Wszystkie (nie tylko STOP) światła powinny spełniać określone warunki, m.in. z jakiej odległości muszą być widoczne w pełnym słońcu. Te chyba nie spełniały swojej roli.