Wyższe mandaty dla najbiedniejszych!

Po prostu wcale, mało i średnio zarabiający stanowią zdecydowaną większość kierowców na naszych drogach. Przecież to oni łamią najwięcej przepisów i powodują najwięcej wypadków. Gdy będziecie dzisiaj mijać jakiś wypadek to nie będzie to kolizja Panamery z S-klasą ale co najwyżej nowej Octavii z Punto.

Logiczne i oczywiste? Niestety nie dla wszystkich, aby nie powiedzieć, że nie dla większości. Tej samej większości powodującej te wypadki i zarabiającej mało. Z drugiej strony nie ma co się dziwić bo brak logicznego myślenia zwykle skorelowane jest z gorszą pracą i niższymi zarobkami więc koło się zamyka.

Naprawdę nie potrafię zrozumieć dlaczego osoby nie mające problemu z wyciągnięciem pierwiastka z 9 tak ochoczo przyklaskują pomysłowi zwiększenia wysokości mandatów dla najlepiej zarabiających jako panaceum na zło na naszych drogach. Za przykład podawane są kraje skandynawskie czy Szwajcaria, ale już bez informacji, że w tych krajach polscy zwolennicy tych rozwiązań płaciliby po kilkaset złotych za przekroczenie prędkości o 3 km/h. Altruizm? raczej głupota z nutą niechęci do lepiej zarabiających.

* * *

Kto nie potrafi wyciągnąć tego pierwiastka z 9 to nie musi już dalej czytać, i tak nie zrozumie. Po kolei o tym dlaczego pomysł podniesienie mandatów dla najbogatszych nie ma żadnego uzasadnienia dla poprawy bezpieczeństwa na drodze.

Pierwsze pytanie, ilu tych bogaczy mamy w kraju? Dla uproszczenia uznajmy, że bogaczem jest osoba której dochody wpadają w drugi próg podatkowy oraz osoba która rozlicza się wg stawki liniowej. Dodam, że aby załapać się na drugi próg trzeba zarabiać przynajmniej 5 tys. zł na rękę (bogactwo!) i przyjąłem, że każdy kto wybrał stawkę liniową też zarabia przynajmniej tyle. Jednych i drugich jest łącznie ok. 4 proc. z ponad 20 mln podatników którzy złożyli powyższe deklaracje.

Drugie pytanie, ilu takich "bogaczy" jest wśród kierowców? Nie ma takich danych i najprościej przyjąć, że też 4 proc. Jednocześnie trzeba pamiętać, że "bogacze" zwykle mają auta i jeżdżą więcej niż "biedaki", zarazem są też "biedacy" którzy nie zarabiają w ogóle a też jeżdżą autem (dzieci rodziców, bezrobotni, pracujący na czarno). To wszystko ma znaczenia bo wysokość mandatu musi być oparta o jakieś twarde dane, tj. dane z urzędów skarbowych. Kto będzie zaniżał swoje dochody ten nie dostanie większego mandatu. Ilu tych bogatych jest wśród kierowców? przyjmijmy, że te 4 proc., ale moglibyśmy przyjąć, że 10 proc. choć na pewno tylu nie ma.

Trzecie pytanie, ile wypadków spowodowali bogacze? Tutaj też najprościej przyjąć, że właśnie 4 proc. Teoretycznie to bogaci mają lepsze auta i jeżdżą szybciej, łamią więcej przepisów i powodują więcej wypadków. Ale coś mi się zdaje, ze tych rozbijających się bogaczy wcale nie będzie więcej niż te 4 proc.

Czwarte pytanie, co ma dać podniesienie mandatów dla najbogatszych? W założeniu ma dać spadek ilości wypadków. Jak duży ten spadek zakładając, że bogaci to tylko 4 proc. kierowców? Czy ilość wypadków spadnie o te 4 punkty procentowe? oczywiście, że nie, bo nie wszyscy bogaci łamią przepisy, nie wszyscy bogaci rozbijają się co chwile, a nawet jak się rozbiją to przyczyną nie musi być przekroczenie prędkości i inne świadome przewinienie.

Jakiego spadku w ogólnym rozrachunku można się spodziewać po podniesieniu mandatów tylko dla zadeklarowanych najbogatszych kierowców? praktycznie żadnego! Tak jak teraz szanse na to, że komuś przytrafi się wypadek który spowodował bogaty kierowca w wyniku świadomego przekroczenia przepisów wynosi raptem kilka procent tak samo będzie później.

Oczywiste jest, że podniesienie mandatów dla bogatych będzie po prostu skokiem na ich kasę i nie przełoży się na bezpieczeństwo na drodze. Wielu będzie wydawało się, że to jest tzw. sprawiedliwość społeczna, czyli, że "niech bogatsi mają gorzej niż ja biedniejszy".

Z drugiej strony sądzę, że po wprowadzeniu nowych przepisów jednak ilość wypadków by spadła i bezpieczeństwo na drodze wzrosło. Dlaczego? patrz na tytuł... pewne, że podniesione byłyby podstawowe stawki mandatów, mandatów dla wszystkich kierowców, przede wszystkim tych biednych. I właśnie ten istotny wzrost mandatów dla biedniejszych wpłynąłby pozytywnie na ilość wypadków przez nich powodowanych.

Komentarze (30) skocz na koniec